【编者按】想必很多经常跑高速的车主都会有车子“发飘”的体验，尤其是在车速比较快的时候，车子忽然开始有一种重心不稳的感觉，好像有一股莫名的风力在驱动汽车。很多车主觉得发飘和车辆重量较轻有关，事实上发飘主要是车身稳定性的问题。具体是哪些因素引起发飘，又有什么应对措施呢？瓜子二手车为大家总结了以下几点。

一、引起汽车“发飘”的原因

1、气流因素

车辆发飘的主要原因是车辆玉树藏族自治州囊谦县儿童医院治母猪疯在高速行驶中车顶和车底的空气流速不同，车顶流速相对快，车底相对慢，从物理流体力学来说，流速越快，压强越小，社旗县哪里看癫痫病很好反之，流速越慢，压强越大，因此在行驶中，车顶和车底就形成了压力差，车辆底部产生升力，车子就会发飘。有时候速度越快，车辆受到的横向气流干扰越强烈，车身就会不由自主的发生摆动。这也是为什么性能车和高端车要特别注重车身的风阻系数，目的就是为了将驾驶过程中产生的空气阻力转变成向下的压力差，这样才能有效保证汽车的正常行驶。

2、车身重心

很多老司机认为发飘和车辆本身的重量有关，觉得车辆越重越稳、越轻则越飘，也许这有一定武汉治癫痫病专业的中医院道理，但实际作用并不明显，真正决定汽车青海母猪疯有效医院稳定性的其实是车身重心的高低和车身的结构设计。比如说，赛车的底盘设计都偏低，这是为了进一步降低车身重心，以便获得更好的操控性和稳定性，使之不容易在高速行驶中发飘。

3、轮胎性能

说起车辆的发飘现象，就不能不提到轮胎，轮胎对地面抓地力越小，车辆行驶的稳定性就越差，发飘的主观感受就会愈加明显。轮胎的参数，包括扁平率、胎压以及花纹的形状大小等都会影响到抓地力的表现。

4、悬挂调校

悬挂的调校与车身稳定性的表现也是密不可分的。由于车辆在行驶过程中无时无刻不受到外力干扰，一旦悬挂失去对转向和轮胎的支撑，车辆与路面的附着力就会大打折扣，从而极易造成行车轨迹的偏离。抑制“发飘”关键还在前轮定位、转向系统和悬挂系统的调教。这就是为何同样身形、同样车重的车不同车型，有些发飘、有些又不发飘的主要原因。

二、解决汽车“发飘”的方法

对于没有明显受到其他外力导致的车辆发飘，轮胎或底盘悬挂出现问题的可能性较大，有条件的车主不妨做一下四轮定位或者底盘装甲项目，对于车辆的稳定性会有显著提升。

除此之外，还要控制车速，避免以较高的车速行车，使车辆处于持续稳定的状态，同时也要保持合适的胎压，避免胎压过低。